В каталоге представлены 9 автосервисов в Кировском районе, выполняющие работы по услуге «Сход-развал» для автомобилей Эксид. Сравните расположение автосервисов, график работы, контакты и отзывы клиентов. Для получения предложения по конкретному автомобилю можно отправить один запрос сразу в несколько подходящих сервисов.
Узнайте стоимость развала-схождения в профильных автосервисах Exeed
Доброго времени суток, не хотелось бы писать отрицательный отзыв, либо что-то подобное, но тут просто руки опускаются, ибо в печальном положении. Автомобиль мой был после ДТП, внешняя часть была восстановлена в другом сервисе, в этот приехал с проблемой того, что на задней передаче и на драйве машина просто не набирала обороты, на нейтральной передаче все было ок. рычала только в путь. Оставил машину в сервисе 5 ОКТЯБРЯ, сказали коробка под замену, оставил задаток 50000 рублей, уехал. Обещано было решение в 2 недели-21 день. Но я все понимаю, едет издалека, всякое может быть. Первая коробка даже не доехала, позвонили сказали отправили не то, ну ок, 2 коробка приехала треснутой в ноябре, 3 коробка добралась под конец ДЕКАБРЯ. Ставят ее, говорят проблема та же, обороты не идут. По итогу каким-то чудом на старой коробке смогли якобы починить, 30 декабря забрал машину, вперед ехала довольно резвенько, но больше 70км в час скорость просто не поднимается. назад едет крайне неохотно. На каникулах особо не рисковал на ней ездить, после каникул наблюдаю ситуацию, что назад почти не едет. вперед едет кое-как. Хочу добавить что за коробку деньги я не платил, так как осталась старая, но отдал за прокладки, стойки, масла, подушки и сальники. Вместе с работами вышло 56820 рублей, то есть я еще доплатил 7000 рублей. По итогу сейчас машина можно сказать не на ходу, деньги потрачены, почти 3 месяца ушло
Показать большеПриняли автомобиль, быстро без задержек отремонтировали. Персонал замечательный, всё объяснили показали. Автосервис понравился. Рекомендую
Показать большеЭто самый ужасный сервис, где мне приходилось быть (а был много где). Началось все с вопроса в соответствующей группе в контакте о стоимости замены крестовины рулевого вала, ответ не заставил себя долго ждать: "900 рублей". После непродолжительных раздумий, я совершил звонок в данный сервис для подтверждения стоимости и последующей записи на ремонт (что в итоге оказалось большой ошибкой, повторять не советую). Приехав в назначенное время в назначенный день, мой автомобиль загнали в сервис, предварительно (ещё раз) обсудив пул работ и цену. Спустя некоторое время стало понятно, что механики не имеют явного представления о том, как выполнять заявленную работу заявив мне, что для замены крестовины необходимо снимать рулевую рейку, наверное, надо было соглашаться с этим и уезжать, но, описав правильный ход выполнения работ (без снятия рейки), механики вновь вернулись к ранее поставленной задаче. Далее начинается самое интересное: разобрав часть и салона и всё-таки достав рулевой вал, механики столкнулись с новой (для себя) проблемой - завальцованная крестовина. Почесав голову с мастером было озвучено: "Эта работа явно не должна стоить 900 рублей" и было предложено удалиться для пересчёта стоимости. Мои лестные замечания о том, чем думали, когда оговаривали стоимость, был получен не очень вразумительный ответ о том, что "На Логане меняется не так" (а у меня, сообственно, и не Логан). Справедливости ради скажу, что после непродолжительного диалога, мастер предложил новую сумму, которую я посчитал приемлемой, хоть она была и выше. Спустя два часа мучений рулевого вала моей машины, механиками мне было заявлено, что остальное будут делать завтра (спрашивается, чего я тогда сидел и ждал? Не могли предупредить, что работы переносятся на завтра? Вопросы, видимо, риторические). На этом первый день был закончен.
На второй день машину забирал уже вечером, предварительно несколько раз позвонив в сервис и уточнив, что с машиной, т.к. звонка о готовности я не дождался (как выяснилось позже, из-за того, что в сервисе неверно записали мой номер телефона), ну да ладно. При приемке автомобиля была выявлено следующее: 1. Пыльник вала со стороны салона не заправлен; 2. Пыльник крестовины не заправлен (крестовина открыта всем невзгодам); 3. Руль задевает о корпус рулевой колонки при вращении. После полученных замечаний автомобиль вновь загнали в сервис, итог: 1. Пыльник со стороны салона так и не заправили (не смогли); 2. Пыльник крестовины заправили, но сначала говорили, что для этого надо снимать что? Правильно, рейку! В итоге одели, за 10 секунд. 3. Возились-возились, сначала показалось, что сделали, доехав до дома понял, что ничего не изменилось.
Выехав из сервиса и проехав несколько километров началось самое интересно: 1. Для того, чтобы ехать прямо, руль надо держать с 30-ти градусным уклоном; 2. Руль крутится так, как будто ГУРа на машине нет; 3. Самое главное - руль не возвращается в нулевое положение. Решил сообщить о проблемах в сервис, но трубку никто не взял, т.к. рабочий день был окончен. Но, спустя час мне перезвонили и на озвученные проблемы, с просьбой записать меня для устранения проблем на завтра, получил отказ с комментарием, что люди, которые производили работы, отдыхают до понедельника. На мои замечания, что с таким рулевым управлением на машине ездить небезопасно, я должной редакции не получил. Итог: данный автосервис крайне не рекомендую. Все его европейское начало - полная фикция. Механики безответственно выполняют свою работу, а мастера также безответственно её не проверяют.
Здравствуйте!
Выбрал данный сервис по критерию цена качество, и не пожалел. Заезжал на замену цепи ГРМ. Работники в данном сервисе приветливые, компитентные, в общем мастера своего дела. Работы выполнили в срок, гарантия на з/ч и работы хорошая всиляющая 100% уверенность. Спасибо "АкМастер", весной заеду к вам на ремонт ходовой)))
В августе 2017 появился шум в подкапотном пространстве бмв е39 530, заехал в этот сервис ," мастера" приговорили подшипники генератора,взяли 5000 рублей мотивировав тем,что надо снимать пол морды авто,но по факту ничего снимать кроме генератора там не требуется. Пришел забирать авто,шум как был так и остался. Я сам определил источник шума-это был насос гура,но они со мной спорили час,что это не он.Найти его они в наличии не смогли,я как иногородний позвонил в первый магазин и нашел его. Заменили и о чудо,наступила тишина. Вывод: сервис чистый развод,мастера- некомпетенты. Крайне не рекомендую.
Показать большеДоброго времени суток, не хотелось бы писать отрицательный отзыв, либо что-то подобное, но тут просто руки опускаются, ибо в печальном положении. Автомобиль мой был после ДТП, внешняя часть была восстановлена в другом сервисе, в этот приехал с проблемой того, что на задней передаче и на драйве машина просто не набирала обороты, на нейтральной передаче все было ок. рычала только в путь. Оставил машину в сервисе 5 ОКТЯБРЯ, сказали коробка под замену, оставил задаток 50000 рублей, уехал. Обещано было решение в 2 недели-21 день. Но я все понимаю, едет издалека, всякое может быть. Первая коробка даже не доехала, позвонили сказали отправили не то, ну ок, 2 коробка приехала треснутой в ноябре, 3 коробка добралась под конец ДЕКАБРЯ. Ставят ее, говорят проблема та же, обороты не идут. По итогу каким-то чудом на старой коробке смогли якобы починить, 30 декабря забрал машину, вперед ехала довольно резвенько, но больше 70км в час скорость просто не поднимается. назад едет крайне неохотно. На каникулах особо не рисковал на ней ездить, после каникул наблюдаю ситуацию, что назад почти не едет. вперед едет кое-как. Хочу добавить что за коробку деньги я не платил, так как осталась старая, но отдал за прокладки, стойки, масла, подушки и сальники. Вместе с работами вышло 56820 рублей, то есть я еще доплатил 7000 рублей. По итогу сейчас машина можно сказать не на ходу, деньги потрачены, почти 3 месяца ушло
Показать большеПриняли автомобиль, быстро без задержек отремонтировали. Персонал замечательный, всё объяснили показали. Автосервис понравился. Рекомендую
Показать большеЭто самый ужасный сервис, где мне приходилось быть (а был много где). Началось все с вопроса в соответствующей группе в контакте о стоимости замены крестовины рулевого вала, ответ не заставил себя долго ждать: "900 рублей". После непродолжительных раздумий, я совершил звонок в данный сервис для подтверждения стоимости и последующей записи на ремонт (что в итоге оказалось большой ошибкой, повторять не советую). Приехав в назначенное время в назначенный день, мой автомобиль загнали в сервис, предварительно (ещё раз) обсудив пул работ и цену. Спустя некоторое время стало понятно, что механики не имеют явного представления о том, как выполнять заявленную работу заявив мне, что для замены крестовины необходимо снимать рулевую рейку, наверное, надо было соглашаться с этим и уезжать, но, описав правильный ход выполнения работ (без снятия рейки), механики вновь вернулись к ранее поставленной задаче. Далее начинается самое интересное: разобрав часть и салона и всё-таки достав рулевой вал, механики столкнулись с новой (для себя) проблемой - завальцованная крестовина. Почесав голову с мастером было озвучено: "Эта работа явно не должна стоить 900 рублей" и было предложено удалиться для пересчёта стоимости. Мои лестные замечания о том, чем думали, когда оговаривали стоимость, был получен не очень вразумительный ответ о том, что "На Логане меняется не так" (а у меня, сообственно, и не Логан). Справедливости ради скажу, что после непродолжительного диалога, мастер предложил новую сумму, которую я посчитал приемлемой, хоть она была и выше. Спустя два часа мучений рулевого вала моей машины, механиками мне было заявлено, что остальное будут делать завтра (спрашивается, чего я тогда сидел и ждал? Не могли предупредить, что работы переносятся на завтра? Вопросы, видимо, риторические). На этом первый день был закончен.
На второй день машину забирал уже вечером, предварительно несколько раз позвонив в сервис и уточнив, что с машиной, т.к. звонка о готовности я не дождался (как выяснилось позже, из-за того, что в сервисе неверно записали мой номер телефона), ну да ладно. При приемке автомобиля была выявлено следующее: 1. Пыльник вала со стороны салона не заправлен; 2. Пыльник крестовины не заправлен (крестовина открыта всем невзгодам); 3. Руль задевает о корпус рулевой колонки при вращении. После полученных замечаний автомобиль вновь загнали в сервис, итог: 1. Пыльник со стороны салона так и не заправили (не смогли); 2. Пыльник крестовины заправили, но сначала говорили, что для этого надо снимать что? Правильно, рейку! В итоге одели, за 10 секунд. 3. Возились-возились, сначала показалось, что сделали, доехав до дома понял, что ничего не изменилось.
Выехав из сервиса и проехав несколько километров началось самое интересно: 1. Для того, чтобы ехать прямо, руль надо держать с 30-ти градусным уклоном; 2. Руль крутится так, как будто ГУРа на машине нет; 3. Самое главное - руль не возвращается в нулевое положение. Решил сообщить о проблемах в сервис, но трубку никто не взял, т.к. рабочий день был окончен. Но, спустя час мне перезвонили и на озвученные проблемы, с просьбой записать меня для устранения проблем на завтра, получил отказ с комментарием, что люди, которые производили работы, отдыхают до понедельника. На мои замечания, что с таким рулевым управлением на машине ездить небезопасно, я должной редакции не получил. Итог: данный автосервис крайне не рекомендую. Все его европейское начало - полная фикция. Механики безответственно выполняют свою работу, а мастера также безответственно её не проверяют.
Здравствуйте!
Выбрал данный сервис по критерию цена качество, и не пожалел. Заезжал на замену цепи ГРМ. Работники в данном сервисе приветливые, компитентные, в общем мастера своего дела. Работы выполнили в срок, гарантия на з/ч и работы хорошая всиляющая 100% уверенность. Спасибо "АкМастер", весной заеду к вам на ремонт ходовой)))
В августе 2017 появился шум в подкапотном пространстве бмв е39 530, заехал в этот сервис ," мастера" приговорили подшипники генератора,взяли 5000 рублей мотивировав тем,что надо снимать пол морды авто,но по факту ничего снимать кроме генератора там не требуется. Пришел забирать авто,шум как был так и остался. Я сам определил источник шума-это был насос гура,но они со мной спорили час,что это не он.Найти его они в наличии не смогли,я как иногородний позвонил в первый магазин и нашел его. Заменили и о чудо,наступила тишина. Вывод: сервис чистый развод,мастера- некомпетенты. Крайне не рекомендую.
Показать больше
На странице представлено 9 автосервисов в Кировском районе, у которых указаны работа с Эксид и услуга «Сход-развал». Сравните расположение, отзывы, график работы и доступные цены. Перед записью подтвердите обслуживание конкретной модели и модификации автомобиля.
Типовой состав услуги может включать такие работы, как: проверка давления в шинах; диагностика люфтов подвески; измерение углов на стенде; регулировка схождения и развала; выдача итогового отчёта. Конкретный перечень зависит от модели Эксид, конструкции узла и результатов диагностики. Перед началом работ запросите согласованный список операций и уточните, какие детали, расходные материалы и проверки включены в расчёт.
Стоимость зависит от модели автомобиля, состояния узла, объёма работ, используемых деталей и условий конкретного автосервиса. Для услуги «Сход-развал» также важны следующие факторы: число изношенных деталей, тип подвески, стоимость запчастей, сложность доступа и необходимость развала-схождения. Точную цену сервис сможет назвать после уточнения данных или диагностики.
Сравнивайте опыт работы с Эксид, отзывы именно по нужному виду ремонта, состав предложения, сроки и условия гарантии. Уточните, есть ли подходящее диагностическое оборудование и согласовываются ли дополнительные работы. Само наличие марки и услуги в карточке не подтверждает наличие деталей на складе.
До начала услуги рекомендуется уточнить: Какие элементы действительно неисправны и чем это подтверждено?; Нужно ли менять детали попарно или комплектом?; Какие марки запчастей включены в расчёт?; Потребуется ли после ремонта развал-схождение?. Дополнительно попросите автосервис согласовать дополнительные работы до их выполнения. Это поможет сравнить предложения по одинаковому составу и снизить риск расхождения между предварительной и итоговой стоимостью.
